Inställda och tidigarelagda flygningar

Om du väljer återbetalning av biljettpriset måste flygbolaget återbetala det inom sju dagar. Flygbolaget ska återbetala biljettpriset för varje resa och för de delar av resan som redan gjorts, om flygningen inte längre är till nytta med tanke på din ursprungliga resplan, varvid du har rätt till en gratis returflygning till den avgångsort som biljetten anger om du måste ställa in resan under mellanlandningen.

Om du väljer en ombokning av flygresan ska flygbolaget erbjuda en ersättande flygning till resmålet på motsvarande villkor

• snarast möjligt eller
• senare och vid en tidpunkt som passar dig (t.ex. en vecka senare), om det finns platser att tillgå.

Ombokningen är inte begränsad till ifrågavarande flygbolags flygplan eller transportsättet i fråga. Flygbolaget kan alltså erbjuda dig ombokning med något annat färdmedel än flygplan. Du kan dock vägra acceptera alternativa transportsätt.

Rätt till standardersättning föreligger inte när passageraren har underrättats i tid om att flygningen är inställd, dvs

• minst två veckor före avgångstiden
• minst sju dagar och högst två veckor före avgångstiden och man har erbjudit alternativ transport vars avgångstid är högst två timmar tidigare och ankomsttid till destinationen är mindre än fyra timmar senare än den ursprungliga
• mindre än sju dagar före avgångstiden och man har erbjudit alternativ transport vars avgångstid skulle vara högst en timme tidigare och ankomsttid till destinationen mindre än två timmar senare än den ursprungliga.

Rätt till standardersättning föreligger inte när inställningen beror på extraordinära omständigheter som inte skulle ha kunnat undvikas även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits. Som extraordinära omständigheter betraktas till exempel meteorologiska förhållanden som omöjliggör flygning, säkerhetsrisker, oförutsedda brister i flygsäkerheten, politisk instabilitet och flygledningsbeslut som leder till att flygningen ställs in. Huruvida omständigheterna är extraordinära granskas från fall till fall.

Enligt beslutspraxis är ett tekniskt fel i ett flygplan sällan ett giltigt skäl att inte betala standardersättning. Inte heller oväntade tekniska fel som beror på att delar slutar fungera i förtid kan betraktas som extraordinära. Lagliga eller spontana strejker bland flygbolagets egen personal befriar inte heller från betalning av standardersättningar.

För att ett flygbolag ska kunna neka en passagerare standardersättning måste det kunna bevisa att fallet inte har samband med lufttrafikföretagets normala verksamhet och att det i själva verket inte var kontrollerbart. Sådana är tekniska fel som påverkar flygsäkerheten och som beror på sabotage, terrordåd eller dolda tillverkningsfel som tillverkaren eller flygsäkerhetsmyndigheten har anmält för flera flygplan som tillhör samma materiel. En fågelkollision och eventuell skada till följd av den ska betraktas som en extraordinär omständighet.

Flygbolaget är skyldigt att bevisa att inställningen berodde på extraordinära omständigheter och att de inte hade kunnat undvikas genom åtgärder som lämpar sig för situationen. Det har alltså betydelse vid bedömningen av standardersättningsansvaret vilka åtgärder flygbolaget har vidtagit eller skäligen hade kunnat vidta i situationen.